كتلة صمام المحطة الهيدروليكية

كتلة صمام المحطة الهيدروليكية عبارة عن مكون أتمتة يتم تشغيله بواسطة زيت الضغط. يتم التحكم فيه بواسطة زيت الضغط في صمام توزيع الضغط. عادة ما يتم استخدامه مع صمام توزيع الضغط الكهرومغناطيسي ويمكن استخدامه للتحكم عن بُعد في أنظمة أنابيب النفط والغاز والمياه عن بعد. . المكون الأساسي للصمام الهيدروليكي هو كتلة الصمام الهيدروليكية ، والتي تلعب دورًا مهمًا في التحكم في اتجاه وضغط وتدفق التدفق السائل في الصمام الهيدروليكي. لا يؤدي استخدام كتل الصمام الهيدروليكية إلى تبسيط تصميم وتركيب النظام الهيدروليكي فحسب ، بل يسهل أيضًا تكامل وتوحيد النظام الهيدروليكي ، وهو أمر مفيد لتقليل تكاليف التصنيع وتحسين الدقة والموثوقية.

مادة كتلة صمام المحطة الهيدروليكية:

20# الصلب ، 35 من الصلب المزورة ، 45# الصلب ، Q355D ، الحديد الزهر ، الألومنيوم ، إلخ.

يجب أن يكون لجميع الثقوب المسمار على كتلة الصمام الهيدروليكي متطلبات دقة الآلات. بشكل عام ، يتم اختيار 7H. يجب أن تمتثل دقة الآلات لثقب التثبيت في صمام الخرطوشة الملولبة لمتطلبات عينة المنتج. إن خشونة ثقب التثبيت في صمام الخرطوشة هي RA0.8. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا متطلبات تحمل الأبعاد والتحمل الهندسي. إن خشونة السطح لأخدود 0 حلقة هي RA1.6 ، وقوة السطح لقناة التدفق العام هي RA12.5.

من الأفضل مصنوعة كتلة صمام الضغط العالي من 35 من الفولاذ المزورة. يتكون كتلة الصمام العامة من الصلب A3 أو الحديد الدكتايل. عند قطع مادة كتلة الصمام من اللوحة مع قطع الغاز ، يجب ترك بدل معالجة كافٍ. من الأفضل قطع كتلة الصمام فارغة ثم معالجتها. يجب أن تضمن المادة المستخدمة لمعالجة كتلة الصمام أن الهيكل الداخلي كثيف ويجب ألا يكون له عيوب مثل الطبقة البينية والروثوما. إذا لزم الأمر ، يجب فحص الفراغ للعيوب. يجب أن تكون كتل الحديد الزهر وكتل الفولاذ الأكبر سناً ومعالجتها مسبقًا قبل المعالجة.

احصل على اقتباس الآن

نظرة عامة على منتجات صمام المحطة الهيدروليكية

كتلة الصمام الهيدروليكية هي دائرة صغيرة أثناء التشغيل. أثناء الاستخدام ، سيتم دمج الصمامات المختلفة المستخدمة إلى حد ما من خلال فتحات الزيت في كتلة الصمام. على سبيل المثال ، نستخدم الآن كتلة صمام التوازن ، والتي تدمج صمام التوازن ، وصمام الحد من الضغط ، وصمام في اتجاه واحد ، وصمام عكسي وصمام المكوك. كتلة الصمام الهيدروليكية هي جهاز هيدروليكي مستقل إلى حد ما. يوفر الزيت وفقًا لمتطلبات جهاز القيادة الخاص به أثناء التشغيل ويتحكم في اتجاه وضغط وتدفق تدفق الزيت إلى حد ما. إنه مناسب للجهاز المضيف والجهاز الهيدروليكي الذي يمكن فصله. من مختلف الآلات الهيدروليكية.

سيؤدي محرك كتلة الصمام الهيدروليكية إلى دفع الدوران إلى حد ما ، بحيث تمتص المضخة الزيت من الخزان وزيت المضخة. سيؤدي ذلك إلى تحويل طاقتها الميكانيكية مباشرة إلى طاقة الضغط للزيت الهيدروليكي إلى حد ما. أثناء العملية ، سيتم ضبط الزيت الهيدروليكي في الاتجاه والضغط والتدفق بواسطة الصمام الهيدروليكي من خلال الكتلة المدمجة ثم ينتقل إلى أسطوانة الزيت أو محرك الزيت في الآلة الهيدروليكية من خلال خط الأنابيب الخارجي ، وبالتالي التحكم في تغيير اتجاه المحرك الهيدروليكي ، وحجم وقوة معدات معالجة الصرف الصحي ، ودراجات الدراجات المائية المختلفة للعمل.

يتكون النظام الكامل لكتلة صمام المحطة الهيدروليكية من المكونات التالية:

كتلة النفط

يشكل سكن صمام الخرطوشة ويوفر قنوات اتصال ، مما يؤدي إلى الصمام التجريبي.

صمام الخرطوشة

صمام مخروطي يتم التحكم فيه هيدروليكيًا مع منفذي خدمة ومنفذ تحكم واحد.

غطاء

الغرض الرئيسي منه هو إغلاق المقطع إلى صمام الخرطوشة وكذلك لتوفير خط زيت الاتصال إلى الصمام التجريبي.

صمام تجريبي

مصغرة مصممة تقليديًا صمامات اتجاهية أو التحكم في الضغط تتمثل مهمتها في التحكم في صمامات الخرطو

كتلة دائرة الزيت عبارة عن مجموعة من دوائر الزيت الهيدروليكية المتناثرة. ببساطة ، الكتلة الهيدروليكية هي كتلة تتحكم في عمل الزيت الهيدروليكي. عادةً ما يتم إنتاجها بواسطة Jinwu ، يجب تصميم كل نظام هيدروليكي بشكل منفصل وفقًا للمخطط التخطيطي الهيدروليكي. الميزة هي أنه يبسط التثبيت والتفتيش والاستبدال والصيانة اللاحقة للنظام الهيدروليكي. العيب هو أن متطلبات التصميم والمعالجة مرتفعة ، وتكلفة قطعة واحدة مرتفعة ، وأن المحطة الهيدروليكية المخصصة غير مناسبة لإنتاج الدُفعات المفردة والصغيرة.

ببساطة ، الكتلة الهيدروليكية هي كتلة تتحكم في عمل الزيت الهيدروليكي.

يعتمد نموذج تكوين المكونات الهيدروليكية في النظام الهيدروليكي حاليًا التكوين المتكامل. تكوين الكتلة المتكاملة هو تثبيت صمام هيدروليكي لوحة على سطح كتلة دائرة الزيت ، والذي يحتوي على خصائص بنية مضغوطة وسهولة الصيانة. بالنسبة للنظام الهيدروليكي المكون من دوائر أساسية متعددة ، يتم تجميع الدوائر الهيدروليكية الأساسية بشكل عام وفقًا لتكوين وحدة المعدات ، وكل مجموعة تتوافق مع كتلة دائرة الزيت. عند تصميم كتلة دائرة الزيت ، ستؤدي الرقابة الطفيفة إلى أخطاء في التصميم والتصنيع. لذلك ، من المهم بشكل خاص اختيار برنامج تصميم احترافي لتصميم كتل دوائر الزيت.